では、日系自動車が昨年、競爭に負けた原因は何だろうか。多くの回答者は、頻繁なリコールによる信用喪失、保守的な思考、政策決定の遅さおよびドイツの中國での急成長がその原因だとみている。一方、東日本大震災やタイの洪水が原因だと見る人は少ない。ここから、日系自動車は弊害を長い間かけて積み重ね、支持を失うのは當然の結果といえる。日系自動車、特にトヨタが中國市場で再興するキーポイントとなるのは何か。これについて、回答者の4割超が「保守的な考えを改め、ローカライゼーションを進めること」だと見ている。

実際、保守的なトヨタは技術とマーケティング革新において停滯狀態が長年続き、製品の競爭力が欠け、體制が単一化している。そのほか、中國側との提攜でもいくつか問題が生じた。日系自動車が困難を脫するには、そのブランドに頼れば難しくないが、中國でフォルクスワーゲンやゼネラルモーターズなどのライバルに勝つには、中國市場の真の聲を聞く姿勢を學び、革新的精神を持ち合わせる必要がある。

アンケート調査

「2012年に日系自動車は中國で再興できるか」