新たなに発表された目標で概算すると、上半期、鉄道固定資産投資は目標の３０．６４％、インフラ投資は目標の３１．６３％しか達成していない。そして、上半期の鉄道投資のペース鈍化を招いた主な要因はやはり投資資金の不足である。

注目したいのは、鉄道の建設資金が緊迫する狀況の中、國が鉄道建設への支援を強化したことである。第三期鉄道建設債券募集説明書では、今期の債券発行について、２０１２年の中國鉄道建設債券を新たに１１２０億元を発行することで、國家発展改革委員會の承認を得ていると説明されている。

上記の債券発行額に従って計算した場合、鉄道部が既に発行した第１期と第２期の鉄道債券３８０億元を加えると、２０１２年の鉄道債券発行総額は１５００億元となり、２０１１年に比べ５０％拡大する。２０１１年に鉄道部が発行した鉄道建設債券は１０００億元だった。