鉄三院と國(guó)務(wù)院発展研究センターが投入産出分析によって専門的に分析したところ、北京-鄭州（河南省）區(qū)間だけでも2030年までに2758億4400萬(wàn)元の社會(huì)経済の牽引効果があり、年平均153億元に上ることが予想されるという。

ある専門家によると、鄭州-広州區(qū)間には中原経済區(qū)、武漢都市圏、珠江デルタ経済圏があり、経済は活発で、規(guī)模も大きい。三院と同センターの計(jì)算によると、この區(qū)間の牽引効果は北京-鄭州區(qū)間よりもずっと大きく、150億元をはるかに上回るという。

同高速鉄道は五大経済圏を結(jié)び、沿線28都市を8時(shí)間経済圏に組み込むものとなる。業(yè)界の専門家の予測(cè)によると、開通の5年後には沿線各都市の國(guó)內(nèi)総生産（GDP）を年平均3-5％引き上げることになるという。