某証券會社のマクロ戦略アナリストは、「これは鉄道市場のさらなる市場化に向けた、象徴的な出來事だ。地方に権限を移譲することで、地方の鉄路局の鉄道管理?鉄道建設などの積極性を高め、安定的な操業度を維持できる。社會に開放することで、より多くの資金源を獲得し、中國鉄路総公司の負債圧力を一定程度緩和できる」と指摘した。

舊鉄道部の財務報告によると、昨年第3四半期の舊鉄道部の総資産は4兆3000億元、負債総額は2兆6600萬元（中國のGDPの約5％）に達した。（編集YF）

「人民網日本語版」2013年8月21日