高速鉄道を何に換えるか。牛肉か、コメか、石油か。この答えが拡大する背景には、中國のハイテク産業(yè)の輸出の動きがある。

「三十年河東、三十年河西」ということわざがある。西側諸國が中國を一次市場と見ているとき、改革開放の30年余りで、中國は世界の技術輸出大國へと変化していった。華為をはじめとする電子情報産業(yè)、衛(wèi)星打ち上げをはじめとする宇宙空間産業(yè)、J-10をはじめとする武器輸出産業(yè)は世界で著しく発展している。多くの外國メディアは、高速鉄道の発展は現(xiàn)在の中國の経済、政治、さらには外交における様々な姿勢を濃縮し、中國は「シャツを飛行機に換える」最初のモデルを脫し、「高速鉄道を何に換えるか」の新しい時代に突入したと見ている。

高速鉄道を何に換えるか。牛肉、コメ、石油など、多くの答えが挙げられる。

最新の答えを見ると、2014年に入ってすぐ、中國南車がアルゼンチンに輸出する列車がラインオフした。中國の都市間動力ユニット列車の輸出で最大規(guī)模の注文である。