空中Wi-Fiとはその名の通り、飛行機で使用できる無線LANインターネットサービスである。飛行機で快適に過ごすため、空中Wi-Fiを使用する人は増えている。現(xiàn)在、東方航空、中國國際航空、南方航空、海南航空、春秋航空などの航空會社が空中Wi-Fiを試験導(dǎo)入している。統(tǒng)計によると、外國人の60％以上が無線LANインターネットサービスがある飛行機を優(yōu)先的に選び、50％が空中Wi-Fiさえあれば他の便利さは諦めてもよいと考える。

「中國民航網(wǎng)」の調(diào)査によると、中國の旅行者の73％以上が「移動中に一番したいことはインターネット」と回答。飛行時間4時間以上では、この比率は100％に迫っている。また、「有料でも空中Wi-Fiを利用したい」と回答する人は70％を超え、4時間以上の飛行では88.8％に達した。

空中Wi-Fiの需要増加に伴い、各航空會社もこの業(yè)務(wù)の導(dǎo)入を進めている。4月12日の中國初の大容量通信衛(wèi)星「実踐13號」の打ち上げ成功は、航空會社の空中Wi-Fi導(dǎo)入を後押しした。中國聯(lián)合通信（チャイナユニコム）も空中Wi-Fiの構(gòu)築計畫に加わり、4月下旬にはその全額出資子會社の聯(lián)通寛帯在線が航美在線、海特凱融と共同で「聯(lián)通航美」の設(shè)立を発表した。聯(lián)通航美は中國聯(lián)合通信に航空Wi-Fiのシステム構(gòu)築、商品開発、カスタマーサービスを提供する。

空中Wi-Fiの中國でのスタートは遅かったが、発展は速い。2013年、中國國際航空は國內(nèi)初のグローバル衛(wèi)星通信ネットワーク便を運航し、1萬メートルの高空で乗客にインターネットサービスを提供した。14年4月16日、同社は北京発?成都著のCA4116便でATG方式の空地ブロードバンド無線通信への接続を?qū)g現(xiàn)した。

2016年末時點で、米國の航空便の78％が空中Wi-Fiサービスを提供している。中國のインターネット市場の発展も米國に負けておらず、モバイル決済、カルチャー?レジャー、ECなどの分野は米國市場を超えている。しかし、中國の航空會社はまだ空中Wi-Fiサービスを本格導(dǎo)入しておらず、無料體験を行っている段階である。

空中Wi-Fiの導(dǎo)入には多くの投資が必要である。聯(lián)通航美の周宏副総経理によると、航空機のハードウェアの改裝だけでも約40萬ドルかかり、運営費を省いても1機の改裝に350萬元かかる。

東方航空と南方航空は空中Wi-Fiの利用額を258元に設(shè)定しているが、事前申請し體験の権利を獲得すれば無料で使用できる。中國國際航空、海南航空の空中Wi-Fiは無料である。空中Wi-Fiは航空會社に直接の利益をもたらさず、付加価値サービスであり、通信料は航空會社が負擔(dān)する。

米國の空中Wi-Fiサービス會社のGoGoによると、航空機にデータを送る場合の1メガバイトのコストは20セント、1ギガのコストは約200ドルである。

無料で空中Wi-Fiの將來を支えることは難しく、將來的にビジネス化されることが予想される。

「中國網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」　2017年5月10日