今年も喜ばしい「初」「最」が數(shù)多くあった。大型プロジェクトに重要な進(jìn)展があり、業(yè)界の記録が次々と打ち破られ、中國(guó)経済の長(zhǎng)期安定の力強(qiáng)い支えになった。強(qiáng)國(guó)の夢(mèng)が現(xiàn)実になった。

　初の國(guó)産大型クルーズ船が試験航行

寫(xiě)真は新華社より

　初の國(guó)産大型クルーズ船「愛(ài)達(dá)?魔都號(hào)」が12月24日、上海寶山呉淞口國(guó)際クルーズターミナルを出発し、初の試験航行を行った。

　これにて中國(guó)はドイツ、フランス、イタリア、フィンランドに続き5番目に大型クルーズ船の建造能力を持つ國(guó)になった。これはまた中國(guó)が造船業(yè)の「3つの寶石」を揃え、空母、大型LNGタンカー、大型クルーズ船を同時(shí)に建造できる國(guó)になったことを意味する。

　涪陵シェールガス田、単一井あたりの累計(jì)生産量で記録更新

撮影：新華社記者?劉潺

　重慶市涪陵區(qū)焦石鎮(zhèn)に位置する涪陵シェールガス田の「焦頁(yè)6-2HF井」の累計(jì)生産量が12月11日、4億立方メートルを突破し、単一井あたりで全國(guó)の最高記録を樹(shù)立した。

　中國(guó)のシェールガスの確認(rèn)埋蔵量は2兆9600億立方メートルで、年間生産量は240億立方メートル。國(guó)のエネルギー安全を効果的に保証している。

　世界初の第4世代原発が商業(yè)運(yùn)転

撮影：新華社記者?李小波

　168時(shí)間連続の運(yùn)転試験を経て、國(guó)家重大科學(xué)技術(shù)特別プロジェクトの象徴的な成果、世界初の第4世代原発である華能石島灣高溫ガス?fàn)t原発モデルプロジェクトが12月6日、正式に商業(yè)運(yùn)転を開(kāi)始した。これは中國(guó)が第4世代原発技術(shù)の研究開(kāi)発及び応用で世界トップレベルになったことを意味する。

　深中通路が多くの「世界一」を樹(shù)立

撮影：新華社記者?劉大偉

　全長(zhǎng)24キロの深中通路の主線の全線が11月28日、貫通した。深セン前海と中山馬鞍島から伸びた手が、大海原を渡り、7年の時(shí)を超え、ついに握られた。

　深中通路は深センと中山を結(jié)ぶ海上通路だ。プロジェクトの全長(zhǎng)は24キロ。片側(cè)4車線で、設(shè)計(jì)上の時(shí)速は100キロ。総合的な建設(shè)の難易度が世界で最も高い海上プロジェクトだ。

　100萬(wàn)kW級(jí)水力?太陽(yáng)光相互補(bǔ)完発電所が稼働開(kāi)始

　撮影：新華社記者?薛晨

　世界最大で標(biāo)高が最高の水力?太陽(yáng)光相互補(bǔ)完プロジェクトである雅礱江柯拉1期太陽(yáng)光発電所が6月25日、発電?送電した。これは世界初の100萬(wàn)kW級(jí)水力?太陽(yáng)光相互補(bǔ)完発電所の正式な稼働開(kāi)始を意味する。

　中國(guó)最長(zhǎng)の深水油ガスパイプラインの敷設(shè)が完了

寫(xiě)真は中國(guó)海油が提供

　海南島南東の陵水海域で6月22日、超深水大型ガス田「深海1號(hào)」の2期重要制御性プロジェクトである、20インチ海底長(zhǎng)距離輸送パイプラインの敷設(shè)が完了した。これは中國(guó)最長(zhǎng)の深水油ガスパイプラインで、中國(guó)の深水長(zhǎng)距離海底パイプラインの建設(shè)能力と、深水設(shè)備技術(shù)の重要なブレイクスルーを象徴する。

　情報(bào)によると、「深海1號(hào)」を始めとする超深水海底パイプラインの完成により、中國(guó)海底パイプラインプロジェクトの設(shè)備技術(shù)能力が世界先進(jìn)水準(zhǔn)に躍進(jìn)した。

　アジア最大のCCUSプロジェクトが登場(chǎng)

　アジア最大のCCUS（二酸化炭素回収?有効利用?貯留）プロジェクトである、國(guó)家能源集団江蘇泰州発電所プロジェクトが6月2日、正式に稼働開(kāi)始した。同プロジェクトはそれに先駆け72時(shí)間の試験運(yùn)転を完了。試験運(yùn)転期間中にシステムは安全かつ高い信頼性で稼働し、エネルギー効率指標(biāo)及び製品の品質(zhì)がいずれも設(shè)計(jì)値以上となった。

　國(guó)産大型旅客機(jī)が商業(yè)飛行を?qū)g現(xiàn)

寫(xiě)真は新華社より

　世界初の國(guó)産大型旅客機(jī)C919が5月28日午後0時(shí)31分、初の商業(yè)飛行を順調(diào)に完了した。正式に民間航空市場(chǎng)に入り、市場(chǎng)化運(yùn)営と産業(yè)化発展の新たな旅路についた。

　大型旅客機(jī)は數(shù)百萬(wàn)個(gè)の部品で作られる。技術(shù)のハードルが高く、開(kāi)発期間が長(zhǎng)く、システムが複雑で、「現(xiàn)代製造業(yè)の寶石」と呼ばれる。その製造能力は一國(guó)の工業(yè)レベルを直接反映する。

　中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司は現(xiàn)在すでにC919を量産化する能力を持っており、將來(lái)的に年間30-50機(jī)の生産能力をつける。

?中國(guó)網(wǎng)日本語(yǔ)版(チャイナネット)?2023年12月28日