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國家クラス経済技術(shù)開発區(qū)の設(shè)立と発展
國家クラス経済技術(shù)開発區(qū)の強(qiáng)みと特徴
開発區(qū)外資系企業(yè)関連の稅制一覧
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天津経済技術(shù)開発區(qū)
 

概況

天津経済技術(shù)開発區(qū)は1984年12月6日に建設(shè)が始まった。計畫総面積は33平方キロで、全國で設(shè)立が最も早く認(rèn)可された経済技術(shù)開発區(qū)の1つ。産業(yè)発展の必要から1996年、區(qū)外に化學(xué)工業(yè)団地、マイクロ電子工業(yè)団地、逸仙科學(xué)工業(yè)団地が建設(shè)された。

 

地理的位置

 天津東部の渤海に面し、北方のゴールデン海岸の中段に位置している。市區(qū)から45キロ、北京へは120キロと地理的に恵まれており、華北や西北など広大な地區(qū)の海の玄関口、また北方の內(nèi)外開放の拠點(diǎn)となっている。1991年に開通したユーラシア橫斷鉄道へ最短距離にある東部の起點(diǎn)でもある。

氣候

 大陸性溫帯モンスーン地帯に屬し、年平均気溫は12℃、年平均降水量は602.9ミリ、年平均蒸発量は1909.6ミリ、年平均気圧は1016.4ミリバレル。日照百分率は65%、年間通じて西南風(fēng)が多く、年平均風(fēng)速は4.5M/S。

交通

 天津港は北方最大の総合貿(mào)易港。全國最大のコンテナ輸送港で、世界170數(shù)カ國?地域の約300港と貿(mào)易関係を結(jié)んでいる。天津?yàn)I海國際空港は數(shù)多くの國際?國內(nèi)線を開設(shè)しており、華北地區(qū)で最大の貨物輸送の中心でもある。また天津は京山(北京?山海関)線、京瀘(北京?上海)線の2大幹線鉄道が交差する樞軸の地。自動車道も四通八達(dá)するなど、交通インフラは大幅に整備された。

 関連施設(shè)

 基盤施設(shè)の開発や水道、電力、熱電、緑化などに従事する子會社はすべてISO9000品質(zhì)システム認(rèn)証を取得。現(xiàn)在、國內(nèi)最高の開発區(qū)をめざしてブロードバンド通信やインターネットデータセンターを核とするハイテク基盤施設(shè)のほか、関連施設(shè)の整備や物流網(wǎng)、人材拡充などに全力を挙げている。國家環(huán)境保護(hù)総局は2001年に「ISO14000國家モデル開発區(qū)」に指定。また同総局と國連環(huán)境開発から工業(yè)団地の環(huán)境管理で全國初のモデル?yún)^(qū)に指定され、今後は生態(tài)重視型の開発區(qū)となる。

基幹産業(yè)

 電子通信、食品工業(yè)、光?機(jī)械?電機(jī)が一體化された機(jī)械製造、バイオ製薬

主要外資系企業(yè)

 モトローラ、三星、三洋電機(jī)、ネスレ、ハニーウェル、SEW、グラクソ?スミスクライン、ノボノルディスクファーマーなど。

公式サイト

 www.teda.gov.cn

「チャイナネット」2004年1月

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