文=コラムニスト?中川幸司

みなさんこんにちは。街から感じられる空気は一気に秋の気配となり、日に日に寒さがましています。僕が先週上海に滯在していた折には、地下鉄車両內(nèi)でも咳き込んでいる方が増えてきたなという印象をうけました。本日は東京も雨天で、気溫もかなり低いように思われます。風邪などひかれませんようお気をつけ下さい。

今回、中國に渡航するにあたり、初めてLCC（格安航空會社）の春秋航空（http://www.china-sss.com/JP）を利用しました（何しろ、燃油サーチャージ、空港使用料込でも片道１萬円代！）。春秋航空は2004年に中國で初めて參入が認められた民間資本のエアラインベンチャーです。上海に拠點をおいていますが、日本國內(nèi)との路線は、高松?佐賀?茨城の「しぶ～い」三路線をもっています(^_^;)。確か、王正華社長のご子息かご令嬢が、日本に留學した経験があるという話をどこかで聞いたような気がします。

國営ではない初めての民間資本ということで、中國の旅客サービス業(yè)のお手並み拝見という感じで、利用者もビジネス的な観點としても最初の數(shù)年間は見守るかたも多かったのだと思いますが、10年近くの歳月が経過し、なかなか評判もよく、致命的なほどのサービス失點もないようでありまして、市場から次第に信頼をおかれてきたエアラインと思います。世界各國でLCCの亂立、サービス?価格競爭が熾烈になっていますが、LCCは基本的に拠點空港からそれほど離れた距離を飛ばしませんので、地域密著型とも言えまして、日本のピーチ、バニラそして、中國の春秋を初めとして、東南アジア?東アジア地域でのプレーヤーが次第に揃ってきており、「このあたり」でも競爭が益々激化してきそうな気配であります。