賠償金を支払った商船三井 今後も中國市場(chǎng)を積極的に開拓
賠償金を支払った商船三井 今後も中國市場(chǎng)を積極的に開拓。
タグ： 三井 賠償金 貨物船
商船三井が中國地方裁判所の判決に基づき、約40億円の賠償金を支払った24日、韓國メディアは「日本の貨物船が差し押さえられた件は、中國の勝利で一段落した」と歓喜の聲をあげた。本件が日中関係悪化の「新たな火種」にならず、商船三井も判決を前にして中國側(cè)と「持久戦」を展開しなかったことで、日本の一部の世論を失望させている。商船三井の貨物船「バオスティール?エモーション」は19日に強(qiáng)制的に差し押さえられたが、23日に賠償金の支払いを完了すると、24日に法に基づき解放された。本件は1週間も経たないうちに、「円満」に解決した。本件は全體的に見て大きな波亂を引き起こさなかったが、第二次世界大戦の歴史と関連する日本企業(yè)を焦らせている。中國人専門家は環(huán)球時(shí)報(bào)の記者に対して、「本件は政治化されるべきではなく、日本企業(yè)も中國の巨大な市場(chǎng)を放棄するべきではない」と指摘した。
商船三井の広報(bào)擔(dān)當(dāng)者は24日午後、環(huán)球時(shí)報(bào)の記者に「本件が當(dāng)社の事業(yè)に影響をおよぼすかどうかは考えていない。中國は當(dāng)社が経営に取り組む大市場(chǎng)であり、今後も積極的に開拓していく。賠償金の支払いを決定したのは、本件のさらなる悪化、當(dāng)社と顧客の利益への影響を望まなかったからだ。當(dāng)社は日本政府と協(xié)議しなかったが、決定後に日本政府に報(bào)告した」と語った。本件がその他の日系企業(yè)に影響を及ぼすかという質(zhì)問に対しては、コメントを避けた。
日本企業(yè)（中國）研究院執(zhí)行院長の陳言氏は、「大國の中國が、法的手段により経済紛爭を解決するのは正常であり、本件を政治化するべきではない。今年3月に米司法省はトヨタ自動(dòng)車に対して10億ドルの巨額の罰金を科し、2010年末に自動(dòng)車のブレーキの欠陥を米國側(cè)に直ちに報(bào)告しなかったことを罰した。10億ドルという賠償金と比べ、商船三井が今回支払った40億円は小銭に過ぎない。裁判所が強(qiáng)制的な措置を講じてから、日系企業(yè)が直ちに賠償金を支払ったのは、企業(yè)イメージが大きく損なわれ、中國でのビジネスチャンスを失うことを恐れたためだ」と指摘した。
「中國網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」2014年4月25日
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