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| 中國(guó) 高速道路の名稱(chēng)を変更へ |
| 発信時(shí)間： 2009-11-19 | チャイナネット |
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交通運(yùn)輸部は18日、國(guó)家高速道路網(wǎng)サービス水準(zhǔn)を向上するため、來(lái)年7月末までに國(guó)家高速道路網(wǎng)の名稱(chēng)と番號(hào)を統(tǒng)一?規(guī)範(fàn)化すると発表した。これにより、全國(guó)の総延長(zhǎng)5萬(wàn)キロメートル近くの國(guó)家高速道路には新たな標(biāo)識(shí)がお目見(jiàn)えすることになる。 中國(guó)の國(guó)家高速道路網(wǎng)の総延長(zhǎng)は約8萬(wàn)5千キロメートル。昨年末現(xiàn)在、全國(guó)（香港?澳門(mén)（マカオ）?臺(tái)灣を除く）高速道路開(kāi)通総延長(zhǎng)は既に6萬(wàn)300キロメートルに達(dá)しており、うち國(guó)家高速道路が5萬(wàn)キロメートル近くを占めている。 「初期の段階で部分的建設(shè)が行われ、建設(shè)管理が分散していたため、高速道路の同じ道路に複數(shù)の名稱(chēng)があったり、番號(hào)の不一致があったり、道路標(biāo)識(shí)が規(guī)範(fàn)化されていないなどの問(wèn)題が生じ、道路網(wǎng)機(jī)能の十分な発揮とサービス水準(zhǔn)の向上影響をもたらしていた」交通運(yùn)輸部道路局の成平?副局長(zhǎng)は語(yǔ)る。 北京から拉薩（ラサ）へ至る高速道路を例にとると、同ルートは北京では「八達(dá)嶺高速」「京昌高速」、河北省內(nèi)では「京張高速」「丹拉高速」、內(nèi)蒙古（モンゴル）自治區(qū)內(nèi)では「呼集高速」「呼包高速」などと命名されている。「このように複數(shù)の名稱(chēng)があると、利用客がとりわけ省?自治區(qū)などをまたぐ運(yùn)転の場(chǎng)合にまぎらわしかった」。 今回の名稱(chēng)刷新の最も顕著な特徴は、これまで親しまれてきた漢字による名稱(chēng)が、「G+數(shù)字」あるいは「S+數(shù)字」といった形式に変えられることだ。 國(guó)家高速道路はアラビア數(shù)字を使い、1桁、2桁、4桁の通し番號(hào)が採(cǎi)用され、文字表示は中國(guó)語(yǔ)ピンインの「G」が採(cǎi)用され、一般國(guó)道と同様となる。地方高速道路網(wǎng)の文字表示にはピンインの「S」が採(cǎi)用され、一般省道と同様になる。 「國(guó)家高速道路網(wǎng)計(jì)畫(huà)」によると、北京周辺部の首都環(huán)狀線(xiàn)には1桁の數(shù)字が採(cǎi)用され、例えば京哈高速（北京-哈爾濱（ハルピン））は「G1」となる。南北線(xiàn)および?xùn)|西線(xiàn)には2桁が採(cǎi)用され、瀋海高速（瀋陽(yáng)-海口）は「G15」、青銀高速（青島-銀川）は「G20」となる。都市環(huán)狀線(xiàn)および連絡(luò)線(xiàn)には4桁が採(cǎi)用され、東佛高速（東莞―佛山）は「G9411」となる。 高速道路のインターチェンジ番號(hào)規(guī)則についても徹底した改正が行われる見(jiàn)込みで、通し番號(hào)形式から距離を數(shù)字に置き換えたものとなり、番號(hào)が千の位を超える場(chǎng)合、下3桁が使用される。 「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2009年11月19日 |
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