寫真の１：テスト列車では數多くの設備が取り付けられるが、一部の車両では椅子が設置し終わっていないところも。

寫真の２：高速走行する列車は非常に安定しており、ペットボトルを逆立ちにしても倒れないほど。

京滬高速鉄道の連結調整作業は基本的に完了、5月11日から実際の運行テストに入った。昨日、午前9時20分48秒、CRH380A型テスト車両は北京南駅を出発、4時間48分間で 22つの駅を経過し、15のトンネルを通り抜け、14時08分上海虹橋駅に到著した。