■國際的慣行に合致

防空識別圏制度は20世紀半ばに米國とカナダが他國に先駆けて創始したもので、多くの國々が続々と後に続いた。現在までにオーストラリア、ミャンマー、韓國、キューバ、フィンランド、ギリシャ、インド、アイスランド、イタリア、日本、リビア、パナマ、フィリピン、ドイツ、タイ、トルコ、ベトナムなど20數カ國が防空識別圏を設定。地理的範囲、制限を受ける航空機の種類、管制措置について各々具體的規定を設けている。例えば米國とカナダの防空識別圏は大西洋と太平洋に數百海里も延伸している。具體的事実を見ると、各國は防空識別圏の設定をいずれもある程度承認している。防空識別圏を設定していないが、相応の早期警戒體制を構築している國もある。防空識別圏に対する國際社會の承認、および東中國海周辺國がおしなべて防空識別圏を設定している現狀に基づき、國際的慣行を參考に、中國が東中國海防空識別圏を設定するのは完全に正當で、必要で、理にかなったことだ。

■他國の合法的権益を損なわず

主権と領土保全の相互尊重は國際社會の一致して認める國際法の原則であり、中國が東中國海防空識別圏を設定する上で従った重要な點でもある。中國の東中國海防空識別圏の設定範囲は他國の領空に及ばず、周辺國の領空主権を十分に尊重している。防空識別圏は領空範囲の拡大ではなく、領空主権の勝手な拡大でもない。防空識別圏の有する権利と領空主権には本質的違いがある。防空識別圏內では通常、航空機に対して國籍、方位、飛行計畫などの情報提供を要求するだけで、國際法にのっとった航空機の通過の自由への影響はない。中國の防空識別圏もこの原則に従っている。だが現在、防空識別圏を理由に他國の航空機の正常な通過の自由を妨害している國がある。これは事実上、防空識別圏の曲解、濫用だ。

東中國海上空は國際線の密集する重要區域だ。中國の東中國海防空識別圏設定は、いかなる特定の國や目標も念頭に置いておらず、各國の航空機に平等に適用され、東中國海上空の航空機の正常な飛行秩序の維持と飛行の安全の保証にプラスであり、軍事的な判斷の誤りを減らし、空中での摩擦を回避するうえでプラスだ。中國は平和的発展の道を堅持し、國家の正當な権益を斷固維持し、國際係爭の対話と交渉を通じた平和的解決を堅持する。改革の全面的深化、総合國力のたゆまぬ向上に伴い、中國は地域の安全?安定維持、世界の平和?発展促進に一層の貢獻を果たす。（編集NA）

「人民網日本語版」2013年11月26日