地理的位置 長江に臨み、海にも近く、東部から西部に向かう中西部地域に位置し、沿海地帯に近い第一線の內(nèi)陸都市と長江開発ベルト地帯にある重要都市である。上海から450キロ、南京から180キロ、武漢から400キロ、西安から約500キロを離れたところにある。 氣候 合肥経済技術(shù)開発區(qū)は北亜熱帯のモンスーン濕度に富む気候で、溫暖で、四季の違いがはっきりし、長年の年間平均気溫は15.5℃、年平均降水量は985.4ミリ、蒸発量は1014.5ミリ、相対濕度は78％、10℃を上回るかまたはそれに等しい蓄積溫度は4885.9－5052℃、年間日照時(shí)間は2261.6時(shí)間、年間の無霜期間は227日、風(fēng)向は南東風(fēng)を主とし、風(fēng)速は月と季節(jié)による大きな変化は見られない。 交通 道路の面では、合肥経済技術(shù)開発區(qū)には10余本の主要な幹線道路を通じて全國の道路ネットワークとつながり、開発區(qū)を橫斷している合肥＝南京＝上海高速道路に沿って、車で2時(shí)間余りで南京に著き、5時(shí)間余りで上海に著くことができる。合肥地域の高速道路ネットワークは緻密で、ウルムチ＝上海高速道路、合肥＝蕪湖高速道路、合肥＝徐州高速道路、上海＝成都高速道路はすべて開発區(qū)からそれほど遠(yuǎn)く離れないところを通っており、しかも上海＝ウルムチ312國道と上海＝成都高速道路がこの一帯で合流し、南北方向の省クラス幹線道路も開発區(qū)を通っている。鉄道の面では、合肥経済技術(shù)開発區(qū)は北京＝広州、北京＝上海、北京＝九竜、張家港＝蘭州鉄道幹線を含む全國各地に通じる四大鉄道幹線とつながっており、旅客?貨物輸送は全國各地に到著することができるとともに、ヨーロッパにまで伸びている。空路の面では、開発區(qū)からわずか3.5キロしか離れていない合肥駱崗空港は1997年7月1日に再拡充工事が完工し、再拡充後の駱崗空港のフライト?ゾーンのグレードは４Dとなり、設(shè)計(jì)年間旅客輸送量は延べ150萬人であり、現(xiàn)在はすでに香港を含む30本の國內(nèi)、地域航空ルートおよびタイと合肥の間の不定期國際チャーター便も開通しており、週平均120便に達(dá)している。埠頭による輸送の面では、開発區(qū)は全國の五大淡水湖の1つである巣湖からわずか6キロしか離れていないところにあり、開発區(qū)の南部においては長江＝淮河大運(yùn)河の開削が企畫されている。 関連施設(shè) 給水施設(shè)の面では、すでに日間給水能力35萬トンに達(dá)する浄水場(chǎng)が1カ所建設(shè)され、開発區(qū)內(nèi)の工業(yè)用水と生活用水の需要を満たすことができる。 給電施設(shè)の面では、開発區(qū)內(nèi)にはすでに500KVと220KVの変電所がそれぞれ1カ所、110KVの変電所が2カ所完成している。 道路の面ではすでにハイレベル道路を81キロ建設(shè)した。 基幹産業(yè) エレクトロニクス、機(jī)械製造、化學(xué)工業(yè)、食品加工など。 主要外資系企業(yè) シンガポールの佳通、日本の日立、タイのチャ?タイ?グループなど。 公式サイト www.hetda.com 「チャイナネット」2004年1月 | 
