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金融危機によって製品の輸出は打撃を受け、海外M＆A（合併?買収）はリスクが高まり、自動車メーカーの海外進出はこの2つの方法ではうまくいかなくなっている。そこで第3の道、海外工場の立ち上げに目が向けられるようになっている。「國際金融報」が伝えた。

▽相次ぐ工場立ち上げ

長安自動車集団はこのほど、來年メキシコに合併會社を設(shè)立すると宣言。吉利、一汽に次ぎ、メキシコに工場をもつ3番目の中國系自動車メーカーとなる。ここでは小型車と中型車が生産される予定だ。

長城汽車國際部の王士輝?市場総監(jiān)督は25日、今年ベネズエラ、ボリビア、ロシアに工場を立ち上げる計畫を発表。今年8月に完成するベネズエラ工場は年間2萬臺を生産、今年末に完成するボリビア工場は年間5萬臺を生産、今年8月から9月にかけて改造されるロシア工場は年間5萬臺の生産が見込まれている。