「09年北京國際都市軌道交通展覧會」の記者會見によると、中國大陸部では、軌道交通の建設計畫を28の都市が次々と政府に申告し、これまでに19都市の建設計畫が認可を得た。これらの19都市は2015年頃までに70本の軌道交通路線を建設する計畫だ。全長は2100キロにおよび、投資総額は8000億元を超える。

　中國國際工程コンサルティング公司の竇皓?副総経理によると、中國大陸部ではすでに、北京?上海?深セン?広州など10都市に29本の軌道交通路線が建設され、運行されている。運行距離は780キロ近くにおよぶ。都市軌道交通の急速な発展は、交通渋滯の緩和や空気汚染の減少に大きな役割を果たしている。

　交通運輸協會専門委員會の高毓才?主任によると、現在建設中の軌道交通路線は全國14都市の46本におよび、建設距離は合わせて1212.3キロにのぼる。建設計畫が申告された28都市の路線は91本におよび、全長は2600キロに達する。投資額は1兆元を超える見込みだ。

　軌道交通の建設には、経済を引っ張る大きな力がある。地下鉄の建設には設備コストを含めて1キロあたり6億元の建設費がかかる。セメントや鉄筋、石材などの建材も大量に利用される。地下鉄建設には、中國の設備製造業を大きく引っ張る力がある。北車グループ軌道客車事業部の擔當者によると、中國の都市軌道數は2010年には55本となり、全長は1500キロに達する。配備される車両は6000臺を超える。1臺のコストを平均600萬元前後と計算すると、車両への投資が360億元に達することになる。

　「人民網日本語版」2009年6月3日