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自動(dòng)車(chē)産業(yè)振興計(jì)畫(huà)の実施プログラムに基づき、中國(guó)商務(wù)部主導(dǎo)の「自動(dòng)車(chē)輸出戦略」が年內(nèi)に制定、実施されることになっている。「中國(guó)自動(dòng)車(chē)輸出戦略」の初稿はすでに出來(lái)上がっており、商務(wù)部は各方面に意見(jiàn)を求め、下半期には公布される見(jiàn)通しだという報(bào)道もある。

今年上半期、中國(guó)の自動(dòng)車(chē)輸出狀況が一層悪化し、企業(yè)は深刻な損失を被った。中國(guó)機(jī)電進(jìn)出口商會(huì)の最新データによると、今年上半期の自動(dòng)車(chē)輸出額は前年同期比で50.7％減少し、わずか23億2000萬(wàn)ドルとなった。完成車(chē)の輸出臺(tái)數(shù)は15萬(wàn)8000臺(tái)で前年同期比58.2％減。ロシアの自動(dòng)車(chē)市場(chǎng)が深刻な低迷局面に突入してから、中國(guó)の自動(dòng)車(chē)輸出は主に中東と北アフリカの2市場(chǎng)に頼っているが、この2市場(chǎng)の見(jiàn)通しも楽観的でないことに注意すべきである。

業(yè)界関係者は、中國(guó)の自動(dòng)車(chē)輸出額の減少は、世界金融危機(jī)の影響のほかに、中國(guó)自身の問(wèn)題も大きな原因となっていると分析する。例えば、自動(dòng)車(chē)輸出が一般貿(mào)易として行われ、輸出企業(yè)間の無(wú)秩序な競(jìng)爭(zhēng)やブランド重視の欠落などが極めて深刻となっている。

このような現(xiàn)狀の中、國(guó)と政府による自動(dòng)車(chē)産業(yè)輸出戦略の発表は差し迫ったものとなっている。また、中國(guó)自動(dòng)車(chē)産業(yè)が海外市場(chǎng)に立腳することができるか、どのように連攜を強(qiáng)化するか、どのように資源利用を最適化し全國(guó)の力を結(jié)集し國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)に參加するかが重要となっている。かつて、中國(guó)がオートバイ輸出で得たことと失敗したことは、參考にする価値がある。

「チャイナネット」　2009年8月7日