中國國內で外國企業が経済活動を行う際のリスク、いわゆる「チャイナリスク」が日本経済の衰退を招くのではないかとの懸念が益々高まっている。釣魚島及び付屬島嶼をめぐる中日間の問題が深刻化し、日系自動車メーカーの10月の中國での売上は尚も落ち込み続けている。中日間の経済活動が正常に戻るには、少なくとも半年は必要であるとの見方もある。今後、中國向けの輸出が引き続き減少すれば、日本の國內総生産（GDP）を0.5%押し下げる可能性もある。

日本にとって中國は最大の貿易パートナーである。中國経済が減速していることにより、6月以來、日本の対中輸出は減少傾向にある。これに中日関係の悪化が追い討ちをかけ、9月の中國向けの輸出は前年同期に比べ14%減少、下げ幅は更に拡大している。10月の中國向けの輸出は20％減少すると見られている。

人們越來越擔心中國風險會使日本經濟走向衰退。由于日中兩國在釣魚島及其附屬島嶼問題上發生摩擦，10月份日本汽車在華銷售依然低迷。有人預測，日中間的經濟活動要恢復正常，恐怕需要半年時間。如果今后日本對中國的出口持續減少，則可能給日本國內生產總值(GDP)造成0.5%的損失。

中國是日本第一大貿易伙伴。由于中國經濟減速，6月份以來日本對華出口呈現下滑的趨勢。加上日中關系的惡化，9月份的對華出口同比減少了14%，降幅進一步擴大。據預測10月份對華出口將會減少20%。