二、生産要素コストの上昇傾向は今後も続き、中小企業(yè)のモデルチェンジグレードアップの圧力は増している。中國の中小企業(yè)の多くが競爭の激しい軽工業(yè)、紡績業(yè)、機(jī)械工業(yè)、電子工業(yè)などの従來の伝統(tǒng)産業(yè)分野に攜わっているため、コア競爭力が乏しく、低コスト、低価格に頼って戦ってきたこれらの中小企業(yè)は、原材料価格の高騰及び中國國內(nèi)の上昇し続ける労働力?貸付?物流コストの影響を受けている。2012年以來、中國の中小企業(yè)は、経営コストが高騰し続ける圧力にさらされている。

三、産業(yè)経済の動きは尚も分極化が続き、資源?エネルギー消費の規(guī)制、投資効率の低下、イノベーション能力の不足、発展力が弱いなどの要因によって、重化學(xué)工業(yè)の発展は依然困難な局面にある。鉄鋼、船舶などの重化學(xué)工業(yè)の先行きは楽観視できず、収益力?効率化を向上させることは極めて難しい。

2012年に入ってから、國際的な需要不振が続き、國內(nèi)の産業(yè)投資の伸びが鈍化したことも影響し、中國の設(shè)備工業(yè)生産額の成長率は前年に比べ明らかに低下、一定規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)の成長率水準(zhǔn)を初めて下回り、輸出額の伸び率も大幅に低下している。ハイエンド製品が不足し、基礎(chǔ)部品産業(yè)の発展の停滯が進(jìn)んでいることにより、船舶工業(yè)の構(gòu)造的な生産能力過剰の問題が際立っている。また、自動車消費における制約は今後も続くと見られ、自主ブランド自動車の構(gòu)造的な生産能力過剰も拡大している。2013年、中國の設(shè)備工業(yè)の成長率は減速しつつ安定傾向に向い、工業(yè)付加価値の成長率は通年で10％前後を維持する見通しだ。