全長2298キロメートルに及ぶ、北京と広州（広東省）を結ぶ京広高速鉄道が26日に全線開通した。この世界最長の高速鉄道が開通したことは、中國の高速鉄道建設にとって新しい象徴的な出來事だといえる。人民網が伝えた。

このニュースについて、ある海外メディアは、これほどの距離を米國で電車で移動すれば30時間はかかるが、京広高速鉄道ではわずか8時間だ。中國の高速鉄道の営業距離がほんの數年間で急速に伸びたことから、中國の発展のペースがうかがえる、とうらやましげに報じた。

同鉄道の全線開通が雄弁に物語るように、「メードインチャイナ」（中國製造）は大任を擔えるようになり、中國の國有企業は重要なインフラ建設や重要なプロジェクトの運営管理において何ものにも取って代わることのできない役割を果たしている。高速鉄道の建設であれ、自動車の製造であれ、國有企業とメードインチャイナが主力を擔っている。たとえば同鉄道に投入された最高時速300キロメートルの列車ユニットのうち、中國南車株式有限公司が製造した製品が運行能力の70％以上を擔っている。