歐州連合（EU）の歐州委員會は先ほど聲明を発表し、7月4日より中國から輸入する電気自動車（EV）に暫定的な反補助金関稅を課すとした。歐州委員會によるこの措置は広く懸念を招いた。歐州各國の政界及びビジネス界の関係者はこれに反対し、歐州の自動車産業と消費者の利益にならず、業界のイノベーションと発展を妨げ、歐州のエネルギーモデル転換の先行きを不透明にし、最終的に世界の気候変動への対応やグリーンな発展の実現の取り組みに影響を及ぼすとした。

ドイツのロベルト?ハーベック副首相兼経済大臣は、この措置は「最悪の処理方法」であり、「乳児を風呂の水と一緒に捨てるようなもの」と述べた。

ドイツ連邦経済発展?対外貿易協會（BWA）のミシェル?シューマン會長は、「保護主義の措置よりも競爭の方が、産業発展と交通の電動化モデル転換に有利だ。中國自動車メーカーは現地化研究開発力の持続的な強化を通じ、歐州のユーザーに畫期的な技術ソリューションを提供した。これらの経験はすでに世界の業界イノベーションの手本になっている」と述べた。

獨フォルクスワーゲンは、反補助金関稅は歐州の自動車産業の競爭力向上に不利とした。「當社は自社の製品とイノベーション力に自信を持っている。當社は中國市場を含む、日増しに激化する國際競爭に積極的に対応している」

獨半導體メーカーのインフィニオン?テクノロジーの監査役會會長で、フォルクスワーゲングループ元CEOのヘルベルト?ディース氏はこのほど新華社の獨占取材で、「中國のEV輸出は、世界範囲の健全な競爭と産業の更新を促すことで、業界全體の発展の流れを改善する。全體的に見ると、世界の気候変動への対応を力強く支える」と述べた。

非EU加盟國であるノルウェーは現在、歐州で新エネ車の販売が占める割合が最大の國の一つだ。同國の復數の當局者は、ノルウェーはEUの追加関稅に倣わないと表明した。ノルウェーのトリグヴェ?シュラーグスヴォル?ヴェードゥム財務大臣は、ノルウェーはEUの行動に加わらないと表明した。ノルウェー外務省地域事業局の局長は、EUが課稅を決定してもノルウェーは追隨しないと述べた。

　「中國網日本語版（チャイナネット）」2024年6月17日