米ウォール?ストリート?ジャーナル紙ウェブ版は6月13日、中國(guó)の電気自動(dòng)車メーカーはこの數(shù)カ月、EUによる高額の関稅徴収への対応を準(zhǔn)備していると伝えた。この日が來た時(shí)、多くの企業(yè)は準(zhǔn)備ができているという。

　記事によると、一部の企業(yè)は歐州に工場(chǎng)を建設(shè)した。また、歐州企業(yè)と合弁企業(yè)を設(shè)立した企業(yè)、タイなどの第三國(guó)から歐州に商品を輸出することを検討している企業(yè)、歐州市場(chǎng)を完全に諦めてその他の市場(chǎng)に力を入れる企業(yè)もある。

　EUは12日、中國(guó)自動(dòng)車メーカーに、EUが7月初めに計(jì)畫を推し進(jìn)めた場(chǎng)合、現(xiàn)行の10％の関稅のほかに、輸入する電気自動(dòng)車に最高38%の追加関稅を課す可能性があると伝えた。

　こうなることは想定內(nèi)だが、EUの聲明は多くの中國(guó)の電気自動(dòng)車メーカーの計(jì)畫をかき亂した。現(xiàn)在、多くの企業(yè)が計(jì)畫を考え直している。比亜迪（BYD）や蔚來汽車（NIO）などの中國(guó)の主要電気自動(dòng)車メーカー數(shù)社は歐州で投資し、その収益は國(guó)內(nèi)を上回っている。

　記事は、EUが12日に下した関稅問題に関する決定は、中國(guó)の電気自動(dòng)車メーカーの歐州生産拡大の決定が正しかったことを示し、これらの企業(yè)は輸入関稅を回避できる可能性がより高いと論じた。

　輸出臺(tái)數(shù)で計(jì)算すると、奇瑞汽車（チェリー）は中國(guó)最大の自動(dòng)車輸出企業(yè)だが、同社はしり込みしていないように感じる。 奇瑞汽車の歐州事業(yè)責(zé)任者は、同社が年內(nèi)に最近買収したスペイン工場(chǎng)での電気自動(dòng)車の生産を開始する計(jì)畫だと明かした。そうなれば、関稅の影響を帳消しできるかもしれない。

　EUの行動(dòng)は短期的には一部の中國(guó)の電気自動(dòng)車メーカーの計(jì)畫を複雑化させる可能性があるが、アナリストは、追加関稅は中國(guó)の電気自動(dòng)車の歐州での売り上げを一時(shí)的に鈍化させるだけで、長(zhǎng)期的な発展に影響が及ぶことはないとの見解を示した。

　「中國(guó)網(wǎng)日本語(yǔ)版（チャイナネット）」2024年6月23日