26～30日に開催された第2回中國國際サプライチェーン促進博覧會（サプライチェーン博）には、海外企業が詰め掛けた。例えば昨年開催の第1回よりも約20%増の620以上の企業、機関、國際組織が出展した。そして、前回は26%だった海外からの出展者の割合は32%に上昇、世界のトップ500企業の出展は前回よりも42%増加した。海外からの出展企業では米國企業が最も多く、歐州企業や日本企業も大幅に増加した。

　外國企業がまず注目するのは、中國で構築された「チェーン」がもたらす交流と協力のチャンスだ。サプライチェーン博はサプライチェーンをテーマとする世界初の國家主導の展示會であり、すでに世界が共有する國際的な公共財だ。今回は中國內外企業の共同出展が大きな注目點だった。例えば英國のリオ?ティント、ドイツのボッシュ、さらに中國の寶武鉄鋼集団と小鵬汽車の4社が共同でスマートカーチェーンを紹介した。ボッシュ中國の徐大全総裁は取材に対して、「中國という成長を続ける巨大市場の革新性があって著実なサプライチェーンシステム、そして川上と川下の協同と協力が、企業が発展に成功する鍵になっている」と語った。

　サプライチェーン博の出展者の間では、中國は世界のサプライチェーンの向上に重要な役割を果たしているとの見方が一般的だった。インフラの相互接続の促進、サプライチェーンのデジタル化やスマート化の推進、一連の自由貿易協定の締結など、中國は世界のサプライチェーンに「潤滑油」を注入してきた。

　外國企業が注目していることには、中國が世界に「チェーン」をつなぐ能力もある。中國は世界一の製造大國であり、かつ物品貿易大國だ。そのことで、中國は世界の生産およびサプライチェーンの重要な一環になっている。中國は世界の消費者に費用対効果の高い製品をもたらし、経済の各段階を維持する重要な役割りを果たしている。

　中國はまた、國連基準による工業分野が最も完全にそろい、組み合わせが最も完全な國だ。「1本の道路に1つの産業チェーンが集結し、40秒で1臺の車が完成する」が中國における産業の組み合わせ能力の縮図だ。このことが外資系企業の運営効率を著しく高め、運営コストを著しく削減する。アップルのクック経営責任者（CEO）は、「中國がなければ現在のアップルはなかった」と述べ、フォルクスワーゲングループは中國を「第二の故郷」としており、テスラの上海スーパー工場の部品現地化率は95%を超える。テスラの関係者は取材に対して、超高度な生産効率のおかげで、上海スーパー工場の自動車1臺當たりにかかるコストは、引き下げられ続けていると語った。

　「一木では林にならず、一弦では曲を奏でられず」――。リオ?ティントグループのドミニク?バートン會長は、中國のことわざを引用して國際協力の強化を呼びかけた。世界の生産チェーンとサプライチェーンの発展と拡大は過去數十年にわたり世界経済の急成長を促進してきた。不確実な未來に直面している今、より堅牢で、より活力のある生産チェーンとサプライチェーンはなおさら必要だ。中國は絶えず世界を「チェーン」で結び、生産チェーンとサプライチェーンを真の「ウィンウィンチェーン」に変えていく。（CRI論説員）

　「中國國際放送局日本語版」2024年12月1日