大地震による日本の自動車産業(yè)への深刻な影響は今もなお続いている。日系の自動車メーカーは「価格沸騰」の話題で持ちきりだ。熾烈な市場競爭の中、賢い企業(yè)は値上げを公表していない。しかし、割引価格は大幅に縮小され、プロモーション活動も急に打ち切られるなど様々な動きが、日系企業(yè)輸入車の価格上昇が始まっていることを物語っている。

日系輸入自動車の4S店（販売?アフターサービス?部品供給?情報フィードバックを総合して行なう販売店）の取材を行なった結(jié)果得た情報によると、価格の割引率は明らかに下がっており、ブランドによっては価格の優(yōu)遇をやめたところもある。日産インフィニティが地震によって受けた損害は大きく、報道によると2300臺もの自動車が津波に押し流された。売上が好調(diào)だったFXシリーズ、Gシリーズ、EXシリーズの以前の値引き価格は1萬元～2萬元ほどで、現(xiàn)在は5000元ほどまで調(diào)整されたが、実際の上昇幅は1萬5000元に上る。

トヨタレクサスの販売店は、トヨタ自動車は日本にあるレクサス組立工場を閉鎖したため、いつ生産が再開されるかは明らかになっておらず、販売できる臺數(shù)にも限りがあることを明らかにした。短期的には市場のニーズを満足させられるが、LX、RX、GSなど人気の車種は既に割引を行なっていない。

ホンダの高級車ブランドアキュラについては、TLやMDXなどの車種はカナダの工場で生産を行なっているため、地震による影響はなく、安定供給できている。

自動車販売業(yè)者は「製品の供給狀況を見ると、今後3カ月は、割引は大きくならないだろう。小さくなる可能性のほうが高い。値上げをするかどうかについては、なんとも言えない」と述べた。

「中國網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」　2011年3月24日