世界の大手自動車企業が9月の中國市場での販売成績を次々と発表した。それによると、日系自動車の販売伸び率は米國、ドイツ、韓國を下回り、減速することが予想される。業界関係者は、日系自動車の生産臺數はすでに回復し、販売促進を強化しているが、災害やリコールなどがブランドに長期的な影響を及ぼし、外部環境が深刻化する中で日系自動車の回復は難しくなっていると見ている。

販売伸び率は低下の見通し

中國市場における世界自動車メーカーの9月の販売データを見ると、ハイシーズンの9月、米國のゼネラル?モーターズとその合弁企業の中國市場における販売臺數は24萬200臺で、前年同期比15.3％増、前月比16.7％増だった。ドイツのメルセデス?ベンツは1萬5300臺で前年同期比12.7％増加、今年1～9月は13萬5500臺で32.8％増加した。また、韓國系自動車メーカーも奮闘している。ヒュンダイの9月の中國市場における販売臺數は11萬6800臺で、前年同期比16％増だった。

一方、日系自動車の伸び率は比較的小さい。トヨタ自動車は値下げ販売を積極的に行う中、販売臺數は8萬6400臺、前年同期比10.5％増となった。同社の生産は7月と8月に急速に回復し、前年同期比の伸び率はそれぞれ28.4％と14.9％となったが、9月は大幅に縮小した。

そのほか、日系自動車の輸入臺數も急速に回復し、安定した伸びを見せたが、市場シェアは低下している。全國乗用車市場信息聯席會が発表した8月の自動車輸入データによると、日系ブランドのシェアは7月より2ポイント低下し、22％となった。

市場の流れを変えるのは困難

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