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11月4日、握手する海峽両岸関係協會の陳雲林主席（左）と海峽交流基金會の江丙坤主席

6月12日、10年近く中斷していた中國大陸側の海峽両岸関係協會（海協會）と中國臺灣側の海峽交流基金會（海基會）の対話がついに再開した。江丙坤主席率いる海基會の代表団は海協會の陳雲林主席らと北京で公式會談を行った。

今回の対話再開は、1993年の「汪辜會談」（汪道涵?辜振甫會談）を思い出させる?！竿艄紩劇工洗箨懁扰_灣との40年余りにわたる膠著した局面を打開し、両岸の協議を推進し、両岸の活発な交流を促進した。そして1998年の第2回會談では、両岸の政治対話の道を切り開いた。

二つの大きな合意

今回の會談では、江主席と陳主席は「大陸住民の臺灣旅行の解禁」と「両岸の週末チャーター便の運航」について合意に達し、文書に調印した。

チャーター便については、祝日の観光チャーター便に続き、週末チャーター便を開通。チャーター便は7月4日から正式に始まった。毎週金曜日から月曜日まで4日間運航。大陸側はまず北京、上海（浦東）、広州、廈門、南京の五空港を開放し、続けて、成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、及び市場が必要とするその他の空港も開放することに同意した。臺灣側も桃園、高雄小港、臺中清泉崗、臺北松山、澎湖馬公、花蓮、金門、臺東の八空港を開放することに同意した。そして雙方は、はじめのうちは毎週16往復を運航することに決めた。

11月4日、海峽両岸関係協會の陳雲林主席と海峽交流基金會の江丙坤主席は臺北で、協定に調印した