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| 臺灣海峽両岸の「日帰り生活圏」完成 |
| 発信時間： 2009-12-29 | チャイナネット |
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| 臺南のネットユーザ?ペンネーム「Athome」さんは、淘寶臺灣館（ネットショッピング市場のひとつ）にオンラインショップを開店、「寶島直送」という看板を上げた。大陸部のネットユーザは、オンラインで注文すれば、臺灣各地のグルメを、高雄、基隆、臺中港から海峽を渡り取り寄せることが可能だ。 「淘寶網(wǎng)」が臺灣海峽を越えたことで、両岸の人々は、両岸の「三通（通商、通航、通郵）」によってもたらされる恩恵がますます多くなっていることを?qū)g感している。両岸の「三通」は、今年2009年に初めて実現(xiàn)した。これにより、両岸の「日帰り生活圏」が次第に形成され、人々の往來は各層的かつ全面的な相互作用段階に入った。大規(guī)模な両岸の交流、協(xié)力、発展という輝かしい未來展望が著実に目の前に開けてつつある。 春節(jié)チャーター便、連休チャーター便、週末チャーター便、平日チャーター便から定期便に至るまで、両岸の航空輸送正常化は、6年という長い歳月を要した。 両岸の両會(海協(xié)會と海基會)は、2009年4月に南京で「臺灣海峽両岸航空輸送補充協(xié)定」に調(diào)印した。雙方は、両岸の常設(shè)チャーター便を定期便とすること、直行便を1本から3本に増設(shè)することに同意した。同協(xié)定にもとづき、7月29日に両岸を結(jié)ぶ2本の直行便が開通、8月31日には両岸を結(jié)ぶ週270便の定期便が開通した。 「両岸千里の日帰り」の背後には、極めて大きな時間的効果と経済効果がある。以前の香港経由に比べ、「経由をカットした直接通航」による新航路を利用すると、北京-臺北間は片道1100キロ?50分、上海‐臺北間は片道1000キロ?1時間の短縮となる。 臺灣商業(yè)発展研究院が発表した調(diào)査報告書によると、今年、大陸部から臺灣を訪れた観光客は延べ約90萬人に達した。臺灣観光部門の統(tǒng)計データによると、大陸部は今年、臺灣にとって2番目に大きい観光客源となり、來年はトップに躍り出る可能性が高いという。 「人民報日本語版」2009年12月29日 |
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· 臺灣少數(shù)民族、歌と踴りで大陸の海協(xié)會代表団を歓迎
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