D2333動車組（高速列車）は28日午前9時にアモイ北駅を出発し、アモイ―深セン高速鉄道が正式に開通した。中國高速鉄道網の「四縦四橫」における、東南部沿岸地方の旅客専用線という「一縦」が全面的に開通し、3大経済圏の珠江デルタ?長江デルタ?海峽西岸経済區を結んだ。

中國鉄路総公司の関係者は、「28日までに、北京—上海、北京—広州—深セン、北京—瀋陽—ハルビン（大連）、上海—杭州—寧波—福州—アモイ—深センの『四縦』高速鉄道が全面的に開通した。『四橫』高速鉄道の上海—南京—武漢—重慶—成都も開通し、中國の高速鉄道の運営距離が1萬キロを突破した。2015年までには、1萬9000キロに達する見通しだ」と語った。

中國には現在7大軍區があるが、機動作戦に用いられる兵力は少ない。高速鉄道の建設は、兵力配備の柔軟性を高める。中國の高速鉄道システムは將來的に「四縦四橫」を形成する。広大な鉄道ネットワークは、敵に短時間內に壊滅されることはない。16両編成の高速列車は最大乗員數が約1100人に達し、小型武器を輸送できる。將來的に、半日內に10萬人の大軍を1000キロ離れた地點に輸送できるようになる。

「中國網日本語版（チャイナネット）」　2013年12月31日