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中國で販売される自動車に來年1月1日から実走燃費の明示が義務化されることになった。工業情報化部は6日、「軽型自動車燃料消耗量表示管理規定」を正式に発表し、自動車の燃費表示に対する測定?申告?登録?表示?発表?監督?処罰などについて明確な規定を行った。「北京商報」が伝えた。
同規定によると、設計重量3500キロ以下の乗用車と軽商用車は、「自動車燃料消耗量表示」を販売時に貼り、國家指定の測定機関が國家基準に照らしてはかった燃費値（市街?郊外?総合の3種）を表示する必要がある。消費者は、購入後の使用狀況に照らして、適切な燃費の車種を選ぶことができるようになる。
現在、自動車が表示している理論的な燃費値は、実際の燃費値とギャップがあるのが現狀だ。中國自動車工業協會が発表した燃費によると、「長安マツダ2」の郊外での燃費は100キロ5.21リットル、市街での燃費は100キロ7.78リットル。だがメーカーの出している理論値は100キロ4.9リットルとなっている。燃費の低さはセールスポイントになる。そのため、メーカーの多くが現在、異なる基準を使って燃費の低さを強調している。だがその値は、理想的な狀態の下で出されたものがほとんどであり、実際に走ってみるとそこまで燃費がよくなかったというケースが多い。
自動車メーカーの輸入業者は今後、統一的な測定方法に基づき、工業情報化部が指定した測定機構で燃費をはかり、その値を申告しなければならない。新たに生産された自動車や輸入自動車には販売時、燃費の表示を見やすいところに貼る必要がある。
ただ工業情報化部は、「実験室や道路での実験では、全ての運転手の実際の運転狀況を完全にシミュレーションすることはできない。気候條件や道路狀況、燃料の質、交通渋滯の程度、運転習慣などの違いから、実際に消費される燃料の量と『自動車燃料消耗量表示』にある燃費データとの間には一定の差が生まれることになる」としている。
「人民網日本語版」より2009年8月10日 |
