中國鉄建（中國の國有鉄道建設會社）は１４日、アンゴラで建設していた「ベンゲラ鉄道」が、同日（現地時間）運行を開始したと発表した。同鉄道はタンザニアとザンビアを結ぶタンザン鉄道の建設協力に続くもので、中國が海外で手掛けた鉄道で最も長い。

アンゴラを縦斷するベンゲラ鉄道は、中國鉄建２０局集団が工事を請け負い、中國輸出入銀行が資金協力を行った。全長は１３４４キロメートル。大西洋に面したロビトから東部のルアウまで走り、隣國のコンゴとの國境まで迫る。將來はアンゴラ?ザンビア鉄道やタンザン鉄道、周辺國の鉄道と連結され、南アフリカの鉄道ネットワークの一體化も実現。また大西洋とインド洋をつなぐ國際鉄道ネットワークとして、中國が提唱する「一帯一路（海と陸のシルクロード）」とも結ばれることになる。

アンゴラは５００年にわたって植民地支配を受け、內戦も２７年間に及んだ歴史がある。ポルトガルは１００年前に、約３０年間を費やして、時速３０キロのベンゲラ鉄道を建設していたが、內戦によって中斷していた。２００２年に國際入札が開始され、その後、中國鉄建が米國やロシアなどとの競爭に勝って、ルアンダ鉄道とベンゲラ鉄道の建設を受注した。