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| 09年中國自動車市場、獨日の競爭が激化 |
| 発信時間： 2009-02-24 | チャイナネット |
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日系自動車企業(yè)の急速な発展が、ドイツ系自動車企業(yè)にとりますます実質(zhì)的な脅威となっている。2008年の中國における自動車販売臺數(shù)ランキングをみると、代表的な獨系メーカー?大衆(zhòng)（フォルクスワーゲン、VW）の南北2カ所の系列會社が1位と2位を獨占したとはいえ、一汽トヨタ、広州ホンダ、東風ニッサンなどの日系各社がランキング入りしたことに目がいく。中國自動車市場における獨日の競爭は徐々にヒートアップしている。「北京商報」が伝えた。 09年には日系メーカーも獨系メーカーも、中國市場でのシェア獲得に向けて最新車種を相継ぎ打ち出して勝負に出る構(gòu)えだ。弾丸こそ飛ばないが、この激しい戦いで最終的な勝利者になるのはどちらだろうか。
▽販売臺數(shù)は日系に軍配 中國汽車（自動車）工業(yè)協(xié)會がまとめた統(tǒng)計データによると、08年の販売総臺數(shù)は日系車が155萬6千臺、獨系車が102萬6513臺で、明らかに日系に軍配が上がった。 同じく同協(xié)會がまとめた今年1月の販売臺數(shù)データでも、日系車は11萬5401臺で獨系車の8萬1995臺を上回った。 高級車では、日系のクラウン（中國名：皇冠）の売上が數(shù)カ月連続で安定的に伸びており、獨系のアウディ（奧迪）との差が縮まりつつある。中級車では日系が依然として強い。ある統(tǒng)計データによれば、1月の販売臺數(shù)は一汽トヨタのカローラ（ソウ羅拉）が1萬1017臺、東風ホンダのシビック（思域）が6399臺。一方カローラのライバルとされる上海大衆(zhòng)のスコダ?オクタビア（斯柯達明鋭）は4750臺、一汽大衆(zhòng)のジェッタ（速騰）は7763臺で、1萬臺を超えたカローラに遠く及ばなかった。 中聯(lián)汽車市場の張超総経理（社長）によると、中國市場に遅れて進出した日系メーカーは、進出するやいなや、たくましい勢いで成長を遂げた。ホンダであれ、トヨタであれ、上位に食い込んで、今や獨系メーカーの勢いを削ぐまでになった。獨系車の優(yōu)位が徐々に揺らぎ、日系車は北米市場での「奇跡」を中國市場で再現(xiàn)しつつある。 |
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· 日中貿(mào)易がマイナス成長に 江原規(guī)由氏への取材 |