空自防空指令所、格上の航空総隊作戦指揮所が、防空識別圏內に出現した「敵意ある目標」の追跡?監視を決定した場合、スタンバイしていた空自の戦闘機部隊が「緊急発進」（もしくは監視活動と呼ばれる）をかける。中日が頻繁に対峙する東中國海方面を例とすると、沖縄那覇基地の空自第204飛行隊は毎日パイロットをスタンバイさせている。彼らは通常、作戦室內で獨立したスペースを持つ當直室內で不測の事態に備える。飛行隊長を含むすべての資格を持つパイロットが、交代でスタンバイしなければならない。

空自機のスクランブルは3段階に分かれている。第1段階はスタンバイだ?；丐献瞍忸l繁に使用する滑走路の位置に基づき當直用の格納庫（F-15を1機格納）を設置する。緊急発進の指令を受けると格納庫のドアが開かれる。パイロットは格納庫內でミサイルにロックし、エンジンを掛けて外に出る。この全過程は2分內に実施される。

第2段階は目標機への接近だ。2機の編隊が離陸すると、空自の防空管制所がナビゲーションを擔當する。

第3段階は阻止だ。2機のF-15による編隊が目標まで2000フィートに迫ると、パイロットは目視により目標機の外形を観察し（日中のみ）、その國籍と武器の有無を確認する。目標に敵意がない場合、空自機はこれと並ぶように飛行し、無線通信により呼びかける?？兆预闻炾牑悉饯伍gに目標の寫真を撮影する。1機が目標に接近し撮影を行い、もう1機が目標の上方で観察を続ける。

「中國網日本語版（チャイナネット）」　2013年11月28日