中國の自動車販売臺數(shù)は2010年に1494萬3600臺に達(dá)し、15年に約2258萬4700臺に達(dá)する見込みだ。また乗用車の年間需要臺數(shù)は20年に2583萬臺に達(dá)し、25年には2924萬5700臺に達(dá)し、30年には3523萬臺に達(dá)することが見込まれる。

　國務(wù)院発展研究センター産業(yè)経済研究部、中國汽車（自動車）工程學(xué)會、大衆(zhòng)汽車集団（フォルクスワーゲングループ）中國法人は今月5日、共同で編集した「2010年中國汽車産業(yè)青書」を発表した。これは中國乗用車市場に対する大膽な予測を示すとともに、第12次五カ年計畫（2011-15年、「十二五」）期間中の自動車産業(yè)の発展情勢に対する展望を示すものだ。

　▽四大要因が市場の好転を後押し　生産販売臺數(shù)が急増

　青書の編集責(zé)任者を務(wù)めた同部の馮飛部長によると、十二五期間中に中國の自動車生産?販売臺數(shù)は急速な伸びを維持する見込みで、これは主に次の要因により決定される。

　マクロ経済の今後の成長という角度から考えると、中國経済の持続的かつ急速な成長を促進(jìn)する主要な動力が引き続き存在する。政策の誘導(dǎo)という角度から考えると、09年に打ち出された「自動車産業(yè)調(diào)整?振興プラン」は、09-11年の自動車生産?販売臺數(shù)の平均増加率を10％以上と明確に設(shè)定する。成長の動力という角度から考えると、國際金融危機(jī)の後、國內(nèi)?海外の自動車企業(yè)も中國市場の潛在力を高く評価するようになった。成長の潛在力という角度から考えると、中國が擁する広大な三級市場、西部地域、中小都市などの自動車消費(fèi)に潛む巨大な潛在力がまだまったく発揮されていない。

　中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會の張小虞?執(zhí)行副會長によると、中國自動車産業(yè)はこれから20年間にわたり成長の黃金期を迎える。20年には自動車保有臺數(shù)が2億臺に達(dá)し、7人に一人が自動車を保有するようになるが、これは現(xiàn)在の世界平均水準(zhǔn)に到達(dá)するに過ぎず、中レベル先進(jìn)國の水準(zhǔn)に達(dá)するにはなお長い道のりを歩まねばならない。