中國自動車市場、20年間の黃金期に突入か
中國自動車市場、20年間の黃金期に突入か。
タグ： 中國 自動車 市場
発信時間： 2010-07-13 17:36:53 | チャイナネット | 編集者にメールを送る
▽新エネルギー自動車の産業(yè)化の初期段階 ハイブリッドカーが好調
新エネルギー自動車に一般的にみられる問題點は、価格の高さ、走行距離の短さ、充電の面倒さ、統(tǒng)一されていない基準、不完全なインフラなどだ。こうした問題點が新エネルギー車市場の將來に対する業(yè)界の懸念を増大させている。
馮部長は「ハイブリッド技術の成熟を受けて、10年にはハイブリッドカーの生産臺數(shù)が約10萬臺に達する見込みだ。純電気自動車は3萬臺、燃料電池車は約1萬臺に上るとみられる」と話す。青書の予測によると、13年にはハイブリッドカーの生産臺數(shù)は約50萬臺、純電気自動車は15萬臺、燃料電池車は1萬5千臺に達する見込みだ。まだ15年にはハイブリッドカーは100萬臺、純電気自動車は30萬臺、燃料電池車は2萬臺に達するとみられる。
馮部長の説明によると、現(xiàn)在、新エネルギー車が直面する困難は主に次の3點だ。第一に、100年の歴史や伝統(tǒng)をもつ內燃機関自動車に比べると、新エネルギー車には技術のさらなる向上が必要だ。第二に、中央政府や地方政府の補助金を受けたとしても、新エネルギー車にかかるコストは依然として非常に高い。第三に、先進國に比べて、中國ではインフラ設備をめぐる制約を乗り越えるのにより大きな困難がつきまとう。よって青書は、「十二五」期間中に比較的に成熟したハイブリッドカーの技術が急速な発展を遂げると予測する。
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