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輸入原油の半分はペルシャ灣経由　米國とイランの対峙に神経を尖らせる中國

輸入原油の半分はペルシャ灣経由　米國とイランの対峙に神経を尖らせる中國。

タグ： イラン　米國　原油　中國　備蓄

発信時間： 2012-01-13 11:04:00 | チャイナネット | 編集者にメールを送る

 

「海峽危機」は中國をも大きく脅かす

馬小軍教授は、イランがホルムズ海峽の封鎖を果たせなくても、戦爭が本當に起きれば、國際石油市場へのショックはやはり巨大なものとなると見ている。実は昨年10月、イランの情勢が緊迫化してから、國際原油価格は再び上昇し、１バレルあたり100ドルまで跳ね上がった。その後、11月に西側諸國がイランに対する新たな制裁措置を決めたことで、1バレルあたり75.67ドルから上昇の一途をたどっている。

中國石油大學の徐斌教授は記者の取材に対し、次のように述べた。関連機構が発表したデータによると、ホルムズ海峽が封鎖された場合、原油価格が1バレルあたり200ドル以上に跳ね上がる可能性は十分にある。現在、ヨーロッパは債務危機に悩まされ、米國は経済の下降周期にあり、中國の2012年の経済情勢も予斷を許さない狀況だ。中東の原油輸送ルートが斷ち切られたら、世界経済はさらに悪化するおそれがある。

中國國際放送局の雷思海評論員は、イランがホルムズ海峽を封鎖するかどうかは別として、この地域が「混亂しながらも開戦しない」狀態を保っていけば、市場の観測により原油価格は押し上げられると分析する。原油価格がいったん急騰すれば、石油の7割ないし8割以上を輸入に頼る中國の経済はその影響をすぐに受ける。現在の原油価格は1バレルあたり90ドルだが、150ドルまで上昇すれば、中國の工業コストは倍増する。

また、中國はインフレ率を4％以下に抑えようと努めている最中で、原油価格が高騰すれば、輸入型インフレのプレッシャーは増大し、経済政策や通貨政策の策定も難しくなると雷研究員は見ている。

戦略的原油備蓄の必要性が高まる中國

 

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